斯柯达新款昕动，网友：这次改款，会比桑塔纳浩纳更吃香吗

提到大众汽车在国内的入门级紧凑型轿车，很多人第一时间都会想到桑塔纳和捷达这两兄弟，随着捷达品牌独立单飞之后，之前的大众捷达如今改头换面叫做捷达VA3，其实相比之前也仅是在造型设计上有所调整而已；与这两款车型同平台打造的，还有一款来自斯柯达的车型——昕锐，相比桑塔纳在价格上要略低一些。今年2月份，上汽斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，继之前对新款三厢版昕锐的介绍之后，再来看看其两厢版车型昕动表现如何；今天要介绍的是2020款斯柯达昕动自动舒适版，厂商指导价10.24万元。

外观方面，2020款昕锐/昕动作为中期改款车型，主要是对造型设计和配置方面有所调整，车型依然基于大众PQ25平台打造，且延续之前的动力系统；作为昕锐的两厢版车型，昕动可以看作是大众桑塔纳·浩纳的兄弟车型，作为一辆紧凑型轿车，整体轮廓要比大众Polo和斯柯达晶锐要宽大一些。新款车型融入了较多家族最新设计元素，相比之前主要集中在车头和车尾等细节处，既强化了车型的品牌特征，看起来也显年轻时尚。车头部分与斯柯达其它新车型统一风格，变得更加棱角分明，机盖中间隆起的部分，延伸至中网边框上沿，前端集成了斯柯达车标，属于斯柯达的标志性元素之一，无论车型和车身怎么改变，这块区域都得以保留；中网格栅采用了类似扁平化设计，周围镀铬边框处理的更加立体，内部为密集的直瀑式竖向辐条结构，黑色的工程塑料材质缺少了一些质感。

大灯造型简洁干练，取消了常规的灯眉处设计，看起来略有一丝嵌入感，全系远近光灯组均为卤素光源，功能上也仅支持简单的高低调节。大灯下方的前保险杠加入了一些切面处理，能够让车头显得更立体；下格栅处为贯通式结构，内部横向镀条表面有镀铬装饰，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；两端的黄色灯泡为车前转向灯，全系均未配备前雾灯装置。

车身侧面和老款比较接近，整体造型简约朴实，车顶平直的弧线能够满足更好的车内头部空间需求，倾斜的车身D柱则又为其增添了一丝动感气息；从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯周围，配合车门下方内凹式处理，起到不错的塑形作用。双色后视镜集成了LED转向灯带，仅支持单一的电动调节；作为一款入门级紧凑车型，全系都没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动。车身长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，整备质量1155kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式动感时尚，制动类型为前盘后鼓；轮胎匹配玛吉斯PREMITRA 5系列，规格为195/55 R16，车内标配胎压显示系统。

车尾部分由于没有传统的尾厢设计，整体更显敦实一些，车顶小块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾灯造型和车尾表面贴合紧密，除了尾灯表面采用熏黑处理，周围轮廓也加入了黑色勾勒，内部灯组点亮后辨识度不错。尾门表面的斯柯达车标，如今均已调整为英文标识，让车身在档次感上有略微提升；车底黑色包围两端设计了假排气尾喉装饰，实际为左侧内部隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款昕锐/昕动车内依然充满了浓厚的大众早期家族气息，新车在中控台和座椅细节处加入了红色饰条和缝线点缀，不过整体布局放在当下还是难免会有些跟不上潮流；传统的T型中控台造型，表面均为硬塑料材质覆盖，面板中间增加了一段带有红色饰条环绕的仿碳纤维装饰，用来提升细节处的精致度。

三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面采用可黑色烤漆点缀，两侧对称的按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，自动舒适版配备了定速巡航系统，控制按键集成在灯光拨杆上；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动上下调节。仪表盘为常规的双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，表盘一周增加了淡蓝色灯带点缀，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系只有自动舒适版和顶配自动运动版搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板融合自然，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。前排手动空调面板，为传统的大尺寸三旋钮样式，尤其是中间底部的内外循环拨杆，看着充满了年代感，不过好在简洁易懂且操作便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型依然采用的是机械手刹，全系除了基本的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，还标配了发动机启停和上坡辅助，自动挡车型增加了运动模式切换功能。

车内座椅表面采用的是皮和织物材质拼接，坐垫和靠背中间的红白线条点缀，增添了一些时尚气息，座椅造型中规中矩，内部填充还算饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，空间表现上相比低一级别的大众Polo要更宽敞一些；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等都没有提供。车型搭载了一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积372L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1255L。

动力方面，2020款昕动依然搭载的是老款上为人熟知的那台大众1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或6挡自动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。