前脸更潮、空间更灵活 这台带小老板致富的经典MPV又出新款
中国汽车市场经过几十年的发展，到现在已经相当繁荣，消费者可以选择各种各样的汽车形式，如轿车、SUV以及MPV等等。我认为，MPV市场可能是继轿车、SUV之后下一个很有潜力的增长点。2019年国内MPV全年总销量大概140万辆，在这里面各个售价区间都有，有很多既畅销又有历史沉淀的车型，例如来自东风风行的菱智，就是一款经典的MPV。菱智除了提供驾乘便利，还是很多个体户小老板们的致富工具，帮助他们通往小康之路。
菱智从诞生以来，长期占据国内MPV市场销量的TOP3，也一直保持着“兼用型MPV销量冠军”的位置，目前累计销量已经突破80万。
近期，东风风行官方发起了“全能挑战赛“和“全能体验官”的互动，吸引了很多老车主来参与。而作为车主，他们是最有发言权的，大多数车主对于菱智的品质口碑和性价比非常满意，多年的陪伴让这些车主对菱智充满了深厚的感情。其中有一位开水果摊的老菱智车主，常年用它来运输水果，这台车见证了他人生的创富之路。
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菱智品牌自2001年成立，可以说是第一个自主品牌商务MPV系列，今年在售的菱智M5获得了“最佳产品力入门级MPV”的称号。菱智历史演变时间很长，车型版本丰富，既有定位厢式物流运输的菱智V3，也有面向乡镇个体创业者的菱智M3，以及商务氛围浓厚的菱智M5等。当然，作为消费者，我们只要知道它的选择非常丰富就够了。正是菱智品牌多年的专注经营，诞生了很多像开水果摊的老车主这样的忠实粉丝，他们不但对老菱智信任有加，也对新菱智充满期待。
新菱智M5将在4月16日正式上市，在保留原有动力总成和空间表现的基础上，新款在外观方面进行了调整，前脸经过重新设计，不过侧面和尾部保持了现款的经典样式。另外，配置表现也上升了一个台阶。
我们先来看看前脸，这是此次改款的重点。现款菱智M5横辐条中网看起来中规中矩，而新款换用上了十分夸张的两个倒梯形叠加在一起的大嘴中网，内部是黑色辐条装饰，看起来更加有视觉冲击力，也更有运动感。很明显，这是年轻人更喜欢的设计风格，也说明风行在将新菱智M5年轻化，以满足更多80后、90后的审美。
再看看格栅两边的“闪电式”镀铬条，很好地将大灯和中网融合起来，自身凌厉的线条也非常抢眼，在10万内车型中很难有这种有创意的巧妙设计，“闪电式”外观的精致设计，让车主在商务洽谈中更有面子。镀铬条同时将大灯形成“分体式”设计，这个灯组造型沿用了老款样式，保留了经典元素，有一定的传承性。虽然大灯采用的是卤素光源，但近光灯加入了透镜，并首次新增了LED日行灯，多了些时尚气息。
侧面和尾部和现款车型保持一致，车窗面积很大很通透。新菱智M5的侧面和车尾设计是这一级别MPV车型比较常规的样式，相对比较成熟了，非常实用。
新菱智M5在细节处还是有一些“与时俱进”的变化的，例如，轮毂就换成了15英寸的双五辐样式，比老款档次感提高了不少。
内饰变化不多，整体简洁大方，高配车型继续搭载8英寸中控彩色大屏，并提供蓝牙和手机映射互联功能。在我看来，内饰的亮点在于车厢颜色搭配，以图片为例，方向盘为黑色，中控台和扶手台为红棕色，而座椅为米白色，三色撞色形成了较为有层次感的座舱，不显单调。
在配置上，皮质座椅和后排空调是最能提升车内驾乘舒适度的。现款菱智M5低配后排并没有出风口，而新菱智M5全系都配有后排空调，分别为顶置式或地板式，相信这是消费者很乐意看到的升级。
空间尺寸和座椅调整的灵活性是购买新菱智M5的消费者最为看重的两个指标。新菱智M5提供两种车身尺寸和两种座椅布局。短轴版长宽高4735×1720×1955mm，轴距2800mm，长轴版长宽高5135×1720×1970mm，轴距3000mm。座椅布局有2+2+3的7座版和2+2+2+3的9座版。车长在同级中不落下风，车身高度将近2米，车内的头部空间也是相当充裕。
为了满足车主多场景用车的需求，东风风行提炼出“智慧空间、享你所想”的核心理念，并体现新菱智M5上，大空间、座椅灵活多变，能兼顾载人、载货两不误。后排座椅可以侧挂，也支持360°旋转、折叠、前翻、放平以及支持9种座椅模式中随意切换，最多能将空间拓展到7300升，提供宽敞工整的车厢空间。
灵活多变的座椅调整是非常有优势的，实用性也很高。满载时可以坐满7个或者9个人，假如你将所有座椅放倒，它也能变身一个大肚量的“装载能手”。
在动力方面，新菱智M5继续搭载三菱1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩151牛米，全系匹配的都是5挡手动变速箱。这套可靠的动力系统已经使用多年，成熟稳定，不过后期如果能再把2.0L版本带来就更好了。
新菱智M5将在4月16日正式上市，参考已有的信息，预计售价变动不大，依旧是6-10万元的区间。新车并没有大刀阔斧的改动，因为这个系列已经足够成熟，新菱智在外观上采用了一些新设计，起来更有时尚感，开出去更有面子。在这个级别中销量较好的对手是江淮瑞风M3，不过全系织物座椅相比新菱智M5还是稍显逊色。如果想要一辆既能载物载货又有一定商务气息的MPV，还是新菱智M5比较适合。