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Quattro之父做的中国超跑量产了,但真的有人买么?

2020-04-21 11:27:35来源:阅读:-
Quattro之父做的中国超跑量产了,但真的有人买么?


2000年末,一款叫Gumpert Apollo的超跑问世,在纽博格林北环创下的7分11秒57的量产车圈速纪录,保持了5年都未被超越。然而这个由奥迪前赛车总监Roland Gumpert(又称“Quattro之父”)创立的品牌在2013年夏天就申请了破产。


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两辆Apollo原型车与F-4 Phantom合影

但Gumpert先生放弃折腾了?没有。2018年他找到中国的爱驰汽车,打造了新作“爱驰RG Nathalie”,以Gumpert的女儿“Nathalie”命名。


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如今她迎来了量产,这是官方的“定妆照”,新车非但没有骨感,甚至更加丰满。


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Nathalie最大的特点就是其独特的能源系统。全车共四个博世电机,不争不抢、每轮一个,由位于汽车地板下的电池供电。但不同于普通电动车,Nathalie的电力不仅来源于电池本来的储能,还会通过甲醇燃料来提供。


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注意,这里的燃料电池并非传统的氢燃料电池,而是使用了水和甲醇的混合物,其比液态氢更易储存,爆炸性也相对较弱,缺点是会排放二氧化碳。但Gumpert的工程师预计RG Nathalie碳排放量在30g/km,还是相当清洁的。


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RG Nathalie原型车内饰

即使在停车状态,Nathalie的燃料电池可以给电池组充电,如果燃料耗尽,也比传统电动车充电快——仅三分钟即可为甲醇罐加满“油”。因此,在平均速度为121km/h的时候,Nathalie的续航里程能达到821公里,若在Eco模式,甚至能跑1199公里。


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不但持久,Nathalie的爆发力也很强,最大输出536hp/989N·m,2.5秒就能完成百公里加速,极速去到306公里/小时。


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上为RG Nathalie尾部,下为Chiron Sport尾部


外观方面嘛,能看出RG Nathalie的造型有受大众的影响,在一些轮廓的雕刻上不乏奥迪味儿,车尾又有“致敬”布加迪的感觉,但侧身又有日产GT-R的影子,看来可以同时讨好德吹和日吹啊。


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上为RG Nathalie侧身,下为日产GT-R侧身


RG Nathalie限量500台,预计价格为300,000-500,000欧元(约合人民币2,351,361-3,918,935元)。但我不禁在想,现在真有人会花大几百万买一辆烧甲醇这么小众的燃料的车?限量500辆真的是“限量”么?还是说“造太多怕卖不完”呢?


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