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A6L长舒一口气,5系也不再着急,E级把自己改没了,新款颜值大减

2020-04-21 11:36:48来源:阅读:-

要说奔驰E级这款车型,我觉得大家肯定是再熟悉不过,如今它在国内市场年销量就能达到15万左右,这个成绩已经是让A6L和5系望尘莫及,关键是E级的价格也明显高于后两位。作为一款叱咤风云74载的经典豪华行政级轿车,这一代奔驰E级在2016年正式发布,如今4年时间它在全球市场都没有什么明显升级,但为了更好的满足消费者需求,所以奔驰决定在今年带来它的中期改款。本来预计2020日内瓦车展发布,结果车展取消,但是奔驰还是决定继续发布。

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值得一提的是,此次亮相的E级可并非三厢版一款车型,而是整个E级家族,比如E级跨界旅行车以及AMG E 53等车型都有出现,但咱们还是先以普通三厢版E级为例。首先来看新车设计,它保留了运动轿车的盾标以及轿车的立标基础上,提供两种前脸设计风格,比如运动版则是繁星式设计,融入大量镀铬材质点缀,再配合更运动的保险杠,透露着年轻运动气息。而两侧大灯组变化是共同的,LED日行灯更加纤细,内部结构更加复杂,可是怎么有种A级的既视感呢?

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既然是中期改款,相信它的尺寸不会有什么明显变化,无非是根据车身包围造型长度有一定影响。而侧面还是我们熟悉的风格,优雅的车身姿态很显豪华感,但是轮圈样式采用全新风格,也是为了满足更多年轻消费者需求,毕竟新一代A6L对年轻人的吸引可不算低。另外尾部设计才是重点,尤其是尾灯组的改动,细长状的飞翼式设计让人眼前一亮,更宽大饱满且具有设计感,辨识度确实很不错,也与目前奔驰旗下的车型有明显不同,总算不让人当做A级了。

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内饰部分的变化相对更小,甚至可以说是只有方向盘发生了明显改动,而这个改动也确实令人意外。大家得仔细看,比如多功能按键的设计,是否感觉很奇特?不过我们现在很好奇,它实际操控起来是否也足够顺手。而其它设计就是很熟悉的现款风格,比如中控双屏、空调出风口等设计,同样是符合时下主流审美。配置上的提升也算是此次改款重点,比如新增奔驰最新的MBUX车载多媒体,但引进国内后,我们觉得很多配置还是需要选装。

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动力方面也略有改动,因为目前外媒只给出了高配车型,也就是海外版E 450车型的动力信息,它将搭载3.0T直列六缸和48V微混系统,综合最大功率362马力,扭矩为500N·m。值得一提的是,按照奔驰此前给出的信息,预计2.0T车型也会搭载48V轻混系统,如此一来性能和油耗也比现款略有优化,相信会有更出色驾驶体验。至于AMG车型,我想大家不用担心,它的性能依旧强悍,当然价格也非常美丽。

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总结:现在来看,多数人对此次E级改款并不是特别满意,尤其是设计改动让人觉得有些失望,前脸更像是A级,整体变化也不算大,很多人觉得颜值一下被A6L或5系甩远了,这下竞争车型不用紧张了,奔驰E级很可能把自己改没了。


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